今年入汛以来，受“超强厄尔尼诺”影响，中国大部分地区暴雨接连不断，中央气象台连续发布暴雨预警，江河湖水暴涨，超警戒水位，特别是南方各省和长江中下游各地面临洪涝灾害和防洪形势严峻。但截止目前三峡库区五次洪峰过境，水位却不到历年夏季平均水位，最高水位仅14.81米，离警戒水位相差近4米，黄金邮轮与其他三峡游轮每天都安全平稳的航行于重庆与宜昌之间，无一次因今夏特大洪水和暴雨出现停航、中断或影响游客出行。三峡库区至重庆段未受洪水影响，能如此平稳安全的航行，主要有以下几方面原因：

　　一是三峡工程能科学泄洪，防千年一遇洪水，功不可没。三峡工程有三种方式防洪：一种是拦洪，利用三峡防洪库容363亿立方米，拦蓄超过下游安全泄量的洪水，今年一直维持25000-31000立方米/秒的下泄流量，如今夏四次洪峰，三峡入库5.1万立方米/秒，但三峡大坝一直控制在3万立方米/秒的下泄流量，三峡大坝设计可以每秒拦洪5万立方米，让洪水平稳涨落；第二是削峰，通过三峡水库坝前水位蓄洪，将上游来的很大洪峰削减，减少水库出库流量并均匀下泄，让汛期洪而无峰，使得水势平缓，有助游轮安全航行停泊；第三是错峰，在下游洪水较大时，科学调度水库，防止上游洪峰与下游洪峰相遭遇，减少下游防洪压力。

　　二是长江上游有向家坝、二滩等20多个大坝，防洪蓄水约600多亿立方米，使得上游防洪能力相当于3个三峡大坝，再通过三峡集团和国家防总的梯度调度，水库防洪库容通过“拦蓄-控泄-拦蓄”不断重复利用，防洪功能得到充分发挥，使得宜宾到宜昌段洪峰来去都受控，避免了凶猛的陡涨陡退，发挥了三峡库区首位呼应，有效攻克千年一遇的洪灾对川江的影响，这也是三峡库区水势有利于安全航行的保障。

　　三是三峡游轮提档升级，敢于海洋邮轮相比，自身本质安全水平和安全管理水平足以保障三峡游轮安全。随着重庆游轮经济的打造，近年来普遍淘汰了过去70—90米长的年旧客船，新建了一批以黄金邮轮为代表的120米—150米间的大型豪华游轮，吨位由过去的1000—3000吨位到现在的万吨级。黄金邮轮还吸收了70多项海洋邮轮元素，能抗台风等极端天气。

　　四是管理科学，三峡旅游安全有保障。重庆市政府在打造大型游轮推动三峡游轮经济建设的同时，大力改造沿江港口、趸船和岸电建设，使得配套设施更安全可靠，同时各游轮企业也全部建立了安全管理体系和标准化体系，配备了GPS、AIS等助航仪器，实施了严格科学的生产调度管理，三峡大坝出库前，各游轮汛期每年都会有40—60天的防洪扎水，自三峡大坝、特别是向家坝等上游大坝形成以来，游轮从没有一次打不起滩槽而扎水现象出现，即使偶有超高洪水，海事也会及时采取限制措施，如白天航行或就近靠泊，齐抓共管、保障三峡游安全。

　　高峡平湖、神女无恙，巫山神女、百舸争流，5A景区、世界遗产大多汇聚于此。这个夏天，和你的家人一起，到三峡，选择黄金邮轮，体验一次最安全、最舒适的邮轮旅行。